Jaguar Car Serwis
Jaguar Land Rover
Jaguar Salon Gdańsk
Jaguar Akcesoria
JAGUAR X8
Jaguar XJ6
Jaguar XJC
Jak czytać by zrozumieniem
Jacek Szulc
ja pierdze mp3
Widzisz wypowiedzi wyszukane dla zapytania: Jaguar x-type Forum
Temat: Posiadacz X-Type
smiac mi sie chce jak to czytam bo sami anglicy uznali to auto za jaguara i z tego co wiem w ich mysleniu JAG to JAG, a nie jakies farmazony ze czesci z forda itd.. za to w polsce na forum jaguara wchodzi osoba typu wroniasty, ktory ma tyle wspolnego z jagiem co nic bo jezdzi mondeo i sie przemadrza, czlowieku na ktorymkolwiek angielskim forum jaguara dostalbys za to bana, gdyby wyszlo ze podajesz sie za milosnika marki a jezdzisz fordzikiem wracajac do tematu diesla i przedniego napedu, ok moze to i jest bardzo pospolite rozwiazanie ale pamietajcie, ze wszystko sie zmienia i terazniejszy jag to nie stary jag, a nowa 'eska' to juz nie poczciwa W140, spojzcie na mercedesa A klase do dopiero nie ma nic wspolnego ze slynna gwiazda na masce.. ale zostawmy 'merce' bo to nie to forum.. wroniasty i reszta 'specow' a co powiesz o S type 2.7D czy to tez nie jaguar?? bo ma diesla. przymierzam sie do kupna takiego na wiosne i co tez mi powiesz, ze nie warto go kupic bo mozna miec za to z 3 mondea:D sorry, ze napisalem to co napisalem ale nie lubie takiego podejscia i prob dowartosciowania sie w taki sposob jak ty to robisz.. dzieki
Temat: Szukam bibliografii francuskich niszczycieli typu Jaguar
Czy fachowcy obecni na forum mogliby wskazać jakieś pozycje na temat "Les contre-torpilleurs de 2400 tonnes du type Jaguar"?
Ja dysponuję tylko artykułami Wojciecha Holickiego z Nowej Techniki Wojskowej oraz artykułem Jeana Guigliniego z OW nr 13 (choć ten dotyczy niszczycieli typu Guepard i następnych).
Z postu Pothkana wyciągnąłem 2 angielskojęzyczne książki na temat floty francuskiej, gdzie coś może być na ten temat:
• Le Masson H., Navies of the Second World War: The French Navy (2 części), London 1969.
• Couhat J., French Warships of World War II, Shepperton 1971. To mam.
Ponadto Oskar napisał mi, że W "Warshipie" z 1994 był artykuł: J. Jordan, The 2400-tonnes Series: The four-funneled contre-torpilleurs of the prewar Marine Nationale - ale akurat tego Warshipa nie ma obecnie pod ręką... ;(
No i znalazłem w sieci monografię: LES CONTRE-TORPILLEURS DE 2400 TONNES DU TYPE JAGUAR - De Jean Lassaque: http://www.librairiedelamer.com/militairemoderne1.htm ale po pierwsze po francusku, a po drugie trochę drogo, choć gdyby nie język to chyba bym kupił...
Najbardziej interesują mnie dwie rzeczy. Kwestie związane z zamówieniem tych okrętów, oraz przebudowa Leoparda podczas wojny (ta podczas której stracił komin). Jeżeli ktoś mógłby co pomóc to byłbym wdzięczny.
Temat: Nastepca S-Typa - XF
News może nie z pierwszej ręki, ale a forum nic jeszcze o tym nie było:)
Firma Jaguar Cars ogłasza, że następnej jesieni pojawi się na rynku nowa limuzyna sportowa Jaguar XF. Ten pojazd należący do segmentu luksusowych samochodów o średnich rozmiarach zastąpi w ofercie modelowej samochodów Jaguar limuzynę S-TYPE.
Nowy Jaguar XF, zaprojektowany i opracowany w centrum rozwojowym Jaguar's Product Development Centre w miejscowości Whitley w angielskim hrabstwie Coventry, będzie wytwarzany w placówce produkcyjnej Advanced Manufacturing Centre firmy Jaguar, w miejscowości Castle Bromwich w hrabstwie Birmingham.
"Jaguar XF to nowa limuzyna sportowa, która zmusi ludzi do myślenia o Jaguarze jako samochodzie zupełnie innym, o prawdziwym wyzwaniu motoryzacyjnym." komentuje Bibiana Boerio, dyrektor zarządzający firmy Jaguar Cars. "Nasz nowy sportowy Jaguar XK został znakomicie przyjęty i odniósł wielki sukces. Ale teraz czas na kolejny etap ekscytującej ery projektowej samochodów Jaguar - a jeśli podobał się wam nowy XK, to na punkcie nowego Jaguara XF po prostu oszalejecie!"
Nowy Jaguar XF będzie dostępny dla klientów w Polsce wczesnym latem 2008.
UWAGA:
W tej chwili nie są dostępne żadne fotografie nowego Jaguara XF ani szczegółowe informacje na jego temat. Jaguar S-TYPE, który będzie zastąpiony przez nowego Jaguara XF, został przedstawiony publicznie w roku 1998, zanim wszedł do sprzedaży w roku 1999. Od tego momentu, sprzedano około 270,000 egzemplarzy S-TYPE na całym świecie.
Jak myślicie ma to być coś co się lepiej sprzeda od S-Typa czy raczej XK dla ubogich?
Btw. Szkoda bo S-Type jest wg. mnie bardzo udany stylistycznie.
Temat: Gdzie się kupuję części zamienne do zawieszenia X-Type??
Witam wszystkich klubowiczów!!
Odrazu chcę podziękować za cenne informację, które uzyskalem na forum!
Jestem od niedawna posiadaczem malego Jaga (X-Type, 2003r, V6, 2,5 automat). Objektywnie rzecz biorąc, nie wziąlem pod uwagę kilku rzeczy przy zakupie : stan dróg w Polsce (i Europie Wschodniej, gdzie często wyjeżdżam), oraz jakość paliwa na naszych stacjach. Ostatnio mam coraz więcej szumów w zawieszeniu, a po wpadce do wielkiej dziury na trasie, mam też przestawioną geometrię. Pilnie poszukuję źródla gdzie mogę nabyć: gumy, tulejki, końcówki stabilizatorów, czyli wszystkiego co się wymienia po prejechaniu 10 000 km po wyboinach.
Oprocz tego mam klopoty z silnikiem : tuż po odpaleniu gdzieś po 10 sekundach obroty silnika zaczynają spadać, silnik pracuje nierównomiernie i kopci. Dopiero jak sie wygrzeje, to wszystkie te objawy ustępują. Proszę mi pomóc, ktoś może mil podobne klopoty. Wiem, że jak tylko przyjadę do autoryzowanej stacji Jaguara, to skasują mnie potrójnie (oby...) i wmówią poważne choroby. Gdzie milośnicy (lub użytkownicy) Jagów naprawiają i diagnozują swoije koty, tak żeby nie wpakować w to wszysto co masz albo i więcej.
Z góry dziękuję za pomoc!!
Gienek
Jeśli chodzi o zawieszenie to pomóc Ci może sklep internetowy ja tam kupilem wahacze do Jaguar X- Type z roku 2003. Oto adres http://www.hurtowniaczesci.pl
Temat: Kupić czy nie??
witam i pozdrawiam posiadaczki i posiadaczy kociaków
troszkę odświeżę temat gdyż właśnie zastanawiam sie nad kupnem x-type'a
od dawna marzy mi sie jaguar ale dopiero teraz stać mnie na w miarę świeży egzemplarz, osobiście wolał bym xj (moim zdaniem jedno z piękniejszych aut - i może kiedyś ) ale ich silniki, powiem szczerze troszkę mnie przerażają (właściwie to ich paliwożerność )
zresztą co tu dużo gadać - jag to jag nawet jeśli x-type to mondeo to i tak to jag jak bym chciał mondeo to bym wypowiadał się na forum forda
ale wracając do tematu, jak wcześniej wspomniałem mam zamiar spełnić swoje marzenie i jak już znalazłem odpowiedni model (Jaguar X-Type 2.5 V6 4X4 automat 2003) to jeden ze znajomych odradził, mówiąc, że to bardzo awaryjne auto
powiem tak nie chciałbym za dużo i za często dokładać do swojego marzenia
wiec zadam pytanie jeszcze raz, bo uważam, że jednoznacznie nie zostało to powiedziane, kupić czy nie
jeszcze raz pozdrawiam i czekam na wyczerpujące odpowiedzi
Maciek
Temat: dekle do 390
Widzę po tej zagorzałej dyskusji, że w klubie jest przewaga męskiej części!? Jestem chyba nieliczną kobietką na tym forum... a szkoda... Jestem tu od niedawna aczkolwiek posiadam od 2 lat jaguara x-type, a niedawno nabyłam statuetkę za fajne pieniądze i na dodatek oryginalną! podaję link
http://www.moto.allegro.p...tka_jaguar.html
Pozdrawiam!
PS. Kiedy odbędzie się jakiś zjazd?
[ Dodano: Wto Wrz 25, 2007 3:04 pm ]
Temat: rodzinne autko / 35tys.
Witam, właśnie nadszedł czas pożegnać wysłużoną primerkę i potrzebuje jakiegoś autka rodzinnego może być kombi jak i sedan , cena do 35 tys. rocznik coś powyżej 2002r. , ma być to dieselek najlepiej z manualną skrzynia no i nie taki znowu muł bo lubie czasem wcisnąć porządnie gaz
mam pare modeli na oku ale nie moge sie zdecydować ktory bylby najlepszy :-Mazda 6
-audi a4
-mercedes C
-volvo s60/s80
-jeep grand cherooke (zawsze podobały mi się duże auta
)-jaguar X-type (ech ten wygląd cudoooo!!! )
-BMW E46 320 /330
to chyba wszystkie nad jakimi się zastanawiałem
i jeszcze jedno pytanko bo nie wiem, czy teraz to oplaca się jeżdzić za granice po autko czy lepiej kupić u nas w kraju ??
Temat: Przywitanie i kilka ogólnych pytań
Witam cię na forum
Niestety nie ma takiego kompendium na ten temat. Jeżeli dopiero za rok planujesz zakup Jaguara to polecam śledzenie naszego forum i zadawanie pytań, niejednokrotnie dla nas może trywialnych, ale kto nie pyta ten nie wie. Jeżeli interesuje cię model do 10 lat to w grę wchodzi XJ6 x308, X-type, S-type lub XKR. Każdy model ma kilka silników i swoje wady i zalety.
Temat: Witam
Witam wszystkich
Od roku jestem szczęśliwą posiadaczką przepięknego Jaguara S-type V6 i jestem nim absolutnie zachwycona. Generalnie rzecz biorąc to wszystkie Jaguary kocham z całego serca, więc bedą więcej niż szczęśliwa mogac się o nich dowiedzieć więcej na forum oraz podzielić się opiniami.
Ewelina
Temat: O wszytskim co do glownych tematow nie pasuje
Faktycznie... Boże Narodzenie to najlepszy okres w roku!!! Na świecie robi się jakby piękniej
W tym roku czekam szczególnie niecierpliwie, bo mój kuzyn przyjeżdża z Anglii i przywozi Jaguara S type (ciekawe, czy opchnie komuś takie cacko z kierownicą po prawej
)!!! Szkoda tylko, że jeszcze nie zrobiłem prawa jazdy...Temat: [QUIZ] Co to jest?
najgorsze xero o ktorym niedawno sie od kumpla dowiedzialem.. to pewien jaguar e-type , stare klasyczne sliczne cabrio, ktore zapisalo sie do historii motoryzacji w czolowce najpiekniejszych kabrioletow.. i ponoc jest polskim projektem, ktory mial byc syrena sport cabrio
A świstak siedzi i zawija je w te sreberka
Żeby rozwiać wątpliwości...
Primo: włoski FIAT 125:
Premiera 1967. Silnik 1608 cm3; (80×80 mm), DOHC, 90 KM (wywodził się ze sportowego Fiata 1600 Cabriolet z 1963 r., 1568 cm3;, 80×78 mm, DOHC, 85 KM). W 1969 r. dochodzi wersja 125S (Special) o mocy 100 KM.
Secundo: silnik Polskiego Fiata 125p to jeden z całej rodziny rzędówek OHV, zaprojektowanych przez inż. Lamprediego, w drugiej połowie lat 50. Wtedy to były całkiem przyzwoite i wydajne silniki.
Wersje 4-cylindrowe:
1295 cm3 (72×79,5 mm); debiut w Fiacie 1300 (rok 1961)
1481 cm3 (77×79,5 mm); FIAT 1500 Cabriolet (1959)
Wersje 6-cylindrowe:
1795 cm3 (72×73,5 mm); FIAT 1800 (1959)
2054 cm3 (77×73,5 mm); FIAT 2100 (1959)
2279 cm3 (77×79,5 mm); FIAT 2300 (1961)
Polski Fiat 125p dostał silnik 1,3 dm3; z modelu 1300 niemal bez zmian (tylko inny filtr powietrza, alternator i parę pierdułek).
A ten na zdjęciu jest włoski, na co wskazuje charakterystyczny dla niego daszek zestawu wskaźników i listwy ozdobne tuż przy klamkach (125 Special miał je niżej, toteż wyglądał z profilu wypisz wymaluj jak Łada 2106).
Niewiernym polecam lekturę GT Classic nr 2. Jest artykuł o włoskim 125.
To co Zakładamy forum "klasyczne Fiaty"
Temat: Jaki kombi?
kardio a powiedz mi czemu służy zakładanie wątków o porsche najnowszych bejcach itd. to nie to samo? zdaje sobie sprawe że niewielu ludzi na to stać ale przecież są tacy którzy to kupują w przeciwnym razie te firmy juz dawno by splajtowały.
Spytałem o v70 poniewaz w podobnej cenie można kupić bmw toruing, Jaguar x-type kombi, mercedes kombi a nie sztuka wydać pieniadze, trzeba to zrobić z głową zeby później nie żałować więc jeśli znacie się na tego typu samochodach napiszcie co o nich sądzicie, który najlepiej wybrać, jak jest z ich spalaniem, czy lepiej wziąć diesla czy benzyne wydech: weź jedno pod rozwagę: ci, których stać na kupno aut, o których toczy się ta rozprawka - nie bywają na takich forach, bo i po co? Stać ich na furę, stać na drogi serwis i tankowanie, gdy trzeba.
Temat: Filmy z przyspieszeń naszych autek.
Ideą tego tematu jest pokazanie lub pochwalenie się przyspieszeniami naszych aut. Może to być Żuk jak i E55 Ważne żeby auto było nasze/rodziców czy brata .
Reguły są takie.
Filmik musi być uploadowany na swerisy typu Youtube czy Wrzuta.
W opisie filmiku musi być zawarty nick osoby która go wrzuciła (taki sam nick jak na forum).
Do każdego filmku musi być wypisane jakim autem w tedy jechaliśmy.
Nikt was nie namawia do łamania prawa.
Więc może ja zaczne.
Od 0 do 100km/h wyszło coś 11s z hakiem.
C180 96' + Sequent 24.
http://pl.youtube.com/watch?v=Bdh8XTo-gFo
Jutro postaram się dodać filmiki z przyspieszenia aut które mam pod domem. VW Caddy 1.9TDi 05’, Jaguar X-Type 2.5 02’, T4 2.4TD 92’ i Sprintera C313 06’
Temat: Wymarzony samochód
No wiec moj wymarzony samochod to Jaguar S-Type.
Troche burzujski, ale co z tego
Zajebiscie byloby miec rowniez jakiegos Jeepa. Ale Jeepa z prawdziwego zdarzenia (Hummer, Mercedes G), a nie ktoras z tych psudoterenowek, ktorych jedynym przystosowanie do jazdy w terenie jest naped 4x4.
Temat: Konflikt charakterów
E tam.. "nie udaje" od razu. CSa to bym łyknął. Ostatecznie nawet serię 1 coupe (sic!).
Nie bijcie, ale nie jest aż tak zła. W połączeniu z 3.0 można nieźle wymiatać. No i podkreślam słowo "ostatecznie" - np jak by nie istniało E46 ;]
Poza tym BMW nie miało chyba aż takich wpadek stylistycznych jak MB z modelem "okularnik" czy Jaguar z S-Type. Chociaż..
Jest jeden model, który uważam za wpadkę (a właściwie pewną wersję pewnego modelu). Jednak mamy takie autko na forum, więc cicho. ;]
Temat: Co Was wkurza?
wkurza mnie rzad i to ze do Jaguara S Type za 170 000 zł nie dodaja plyty dvd z polska mapa
wkurza mnie to ze przebilem noge
wkurza mnie to ze pali sie papierosy
wkurza mnie bush i wojna w Iraku
wkurza mnie bil laden
wkurza mnie to ze Nokia kopiuje motorole
wkurza mnie to ze w Polsce wszystko jest drogie a zarobki male
wkurza mnie to ze padalo 4 dni.
wkurza mnie to ze w moim bloku same alkoholiki mieszkaja
wkurza mnie to ze co dzennie musze czekac az mama i siostra z wc wyjda . wkurza mnie to ze w Polsce nie ma wolnosci religijnej .
wkurza mnie to ze ksieza klammia.
wkurza mnie to ze Roman Giertych byl ministrem edukacji
no ulzylo mi
Temat: L i m u z y n y X X L
Witam wszystkich!
Jezeli szukacie auta do slubu (albo na wieczor panienski/kawalerski), mozecie sprobowac z nami. W ofercie mamy 4 luksusowe limuzyny:
2007 HUMMER H3 Alpha, 12 pasażerów (9 metrów/czarny)
2009 HUMMER H3 Alpha, 12 pasażerów (9 metrów/biały)
2007 CHRYSLER PT Cruiser, 7 pasażerów (7 metrów/kremowy)
2007 JAGUAR S-Type, 10 pasażerów (8 metrów/biały)
W 2009 spodziewamy sie 3 nowych limuzyn, po szczegoly zapraszam na nasza strone www.LimuzynyXXL.pl. Na haslo: FORUM znizka -10%.
wytłuściłam, zeby było lepiej zauważalne...
Miss
Temat: Gra na giełdzie Forex
Dla tych ktorych temat choc troche zainteresowal...
http://www.xtb.pl/strona.php?p=349
Zapisy na podstawie przeslanego zgloszenia.
Otrzymujemy dwa rachunki maklerskie, jedno testowe i drugie konkursowe, ktorego to wyniki beda brane pod uwage w rankingu. Inwestujemy kwota 10 000 zl - wirtualnych.
Dodam ze poprzednia edycje wygral chlopak z olsztyna, a nagroda byl Jaguar X-Type.....
Temat: Dwa lata V12;)
Ja dzisiaj kupiłem i jak na razie muszę przyznać, że jest super. Artykuł o porsche GT3 jest naprawdę świetny i oby takich artykułów było jak najwięcej. Rzuciłem tylko szybko okiem na rollsa i tez widze że zapowiada sie bardzo dobra lektura. Zauważyłem duży postęp. Mam nadzieję, że jednak nasze uwagi na forum coś dały i wydaje mi się, że ten nr przełamał wreszcie jakąś barierę nudy i lania wody, bo ostatnio wydaje mi się, że tak było. No i miłym zaskoczeniem jest również cena. Myślę, że każdego to ucieszy.
Jedyna rzecz jaka mnie irytuje troche, to to, że tak zachwalacie Jaguara XF. Przecież to najgorsze, co jaguar kiedykolwiek wypuścił (pomijając X-type'a i na dodatek w dieselku). Dla mnie to auto ma linie jakiegos koreańca, a nie jaguara. Prawdziwy jaguar to XJ i to seria X300. W niczym XF nie przypomina jaguarów- ani w srodku, ani na zewnatrz. Gdyby ktos zakrył znaczek, to bym pomyslał, że hyundai wypuścil jakis nowy model. Chyba, że to tylko moje zdanie. Jestem ciekaw co Wy sądzicie na ten temat. Jednak uważam, że każdy kto traktuje motoryzację jako swoją pasję, powinien myśleć podobnie. Mam nadzieję, że rolls-royce nigdy nie wypuści kombi, bo wtedy to by był koniec świata, ale końcem świata mozna juz nazwac wprowadzenie przez jaguara takiego modelu jak X-type oraz wprowadzenie silników diesla. Jeszcze 10 lat temu jakby ktos miał taki pomysł, to by go chyba opluli.
Ja do Pani Justyny (z tego wynika, że zagląda tu na forum) mam 2 prośby: żeby V12 wreszcie zaczęło ukazywać się regularnie i żeby było wiecej takich artykułów jak o porsche GT3 czy rolls-royc'ie.
Temat: s-type opinie
cześć, co prawda nei s-type lecz x350 ale generalnie jaguary z tych lat są dobrymi samochodami i nie psują się częściej niż inne pojazdy z tej klasy.
zerknij gdzieś na forum zamieszczałem rankingi niezawodności.
Generalnie unikaj aut o nieudokumentowanej historii czy powypadkowych. często wtopa.
jako ciekawostkę podam, że na przykład przednia ćwiartka z S-type z 2001 roku nie pasuje do S-type z 2003 roku... ale..... ale polak potrafi.
Temat: rodzinne autko / 35tys.
NIe brałbym się za X type. Najtańszy Jaguar, po co pchać się na siłę w wyższe sfery. Poza tym silnik takie 2.0 V6 jest śmieszne.
Dokładnie, Mondeo w cenie Mercedesa
wygląda ładnie i stylowo ma też fajne wnętrze(choć jakościowo nieco rozczarowuje) ale mimo wszystko X-type udaje to czym nie jest no chyba ,że w wersji AWD 2.5 V6 w końcu od Jaguara wymaga się czegoś więcej .Rover 75 debiutował w 1998r ma co prawda konotacje z BMW ale jest już nieco przestarzałym samochodem szczególnie na tle 407.
A czego nikt nie mówi o Volvo? bardzo fajne komfortowe samochody.
Ja dalej obstawiam 407 powody w moim pierwszym poście. dnia Śro 14:00, 25 Lut 2009, w całości zmieniany 2 razy
Temat: S-Type - przed zakupem
Na wstepie chcialbym przywitac cale Szanowne Grono Forrumowiczow, bo jest to moj pierwszy post.
Jako, za zbliza sie coraz wiekszymi krokami czas zmiany samochodu to zaczolem juz wstepne poszukiwania i poznawania aut w komisach, czytajac watki na forum itp..
Jezdze teraz BMW E39, dla tych co nie znaja symboliki to jest to poprzednia seria 5 (-2003).
Nastepne aut chcialbym zeby bylo bardziej nietypowe, a Jaguar bardzo mi sie od dluzszego czasu podobal.
Interesuje mnie S-Type przed liftingiem (inne tyly mi sie nie podobaja) tylko z automatem i raczej 3.0, bo jego konkurentem podczas wyboru jest Renualt Vel Satis 3.5 V6 - niestety nie ma V8.
O spalanie nie pytam, bo nie wypada, ale piatka z R6 beznyna palila mi bardzo przyzwoicie, wiec nie bedzie pewnie wlelka roznica.
Czytal na Waszym forum, ze nie sa to auta bardzo awaryjne.
Jak sie ma sprawa automatu?
Czy sa jakies czeste usterki w S-Type?
I ostanie najwazniejsze... teile.
Powiem szczerze, ze nie zaopatruje sie w ASO BMW.
W ofercie IC nie widze niestety zadnych elementow zawieszenia, a i z tarczami hamulcowymi jest problem
Jak z dostapnoscia poza ASO? Wystepuja porzadne markawe zamienniki oryginalu - Febi, Bosch, ATE, Knecht (takie jak do BMW)
To jest dla mnie bardzo wazne, bo wydawanie na pierwszym serwisie 1/4 wartosci auta w ASO jest czyms na co mnie nie stac.
Po zakupie napewni chcialbym wymienic: olej, filtr w skrzyni, tarcze, klocki, szczeki, el. zawieszenia, no i oczywicie olej silnikowy, filrty, plyny.
Pozdrawiam
Temat: Posiadacz X-Type
Witam na forum
Od ponad dwóch lat jestem szczęśliwym posiadaczem PODOBNO nie Jaguara.
Nie jest to moj pierwszy Jag. Przygodę z tą marką rozpocząlem w 1996 roku był to XJ6 z '92roku - auto awaryjne ponad normę!!! W 2001 roku zmieniłem model na XJ6 ostatnia produkcja z 1997r. Wtedy usłyszałem pogląd , że powinno sie miec dwa Jaguary - jednym sie jeździ , a drugi stoi w serwisie ( potem jest zamiana ). Poraz kolejny opinia sie potwierdziła. Czy ktoś miał już doświadzcenie z wymianą rozrządu w Xj6 '97? Polecam niezapomniane doznanie dla kieszeni użytkownika.
Dopiero X-Type pozwolił mi zapomniec o nieprzyjemnych doświadczeniach z poprzednimi autami.
Pozdrawiam
Temat: Prawdziwych Jaguarow ju nie ma...
No cóż AERO - tak właśnie jest... Jaguary wymarły. Podobnie jak Saaby z końcem produkcji krokodyla (swoją drogą od zawsze choruję na krokodyla), czy Porsche wraz z nadejściem chłodzenia boxera cieczą, Volvo wraz z odejściem od kanciastych kształtów, które reprezentowała jeszcze 850'tka, czy S70 itd, itd...
Jedyną poważna światowa marką, która nie uległa kompletnemu ideologicznemu zeszmaceniu i trzyma się ideologii sprzed lat jest BMW - chociaż też ostatnio wypuścili jakieś BiTurbo, a jak wiadomo BMW to wolnossący najlepiej R6 (dzisiaj to jedyna światowa firma, która produkuje silniki w tym układzie) silnik z przodu i napęd na tył (co do napędu na tył - nawet w jedynce się tego trzymają - to się chwali)... chociaż już tylko kwestią czasu jest kiedy zegarmistrzowska wolnossąca technika silników spod znaku M'Gmbh nie wytrzyma presji ze strony doładowanych AMG i Audi, więc pewnie i ten bastion upadnie... takie czasy;(
Pozostaje cieszyć się wozami z początku lat 90'tych i tymi starszymi...
P.S. - Wcale nie czuję się jechany... nawet lubię to forum;) Tylko nie lubię jak mi ktoś tłumaczy, że X'Type z dwulitrowym klekotem pędzony przodem w nadwoziu kombi to wciąż Jaguar...
Temat: Klpoty przy odpalaniu X-Type , 2,5V6 automat
Witam wszystkich klubowiczów!!
Odrazu chcę podziękować za cenne informację, które uzyskalem na forum!
Jestem od niedawna posiadaczem malego Jaga (X-Type, 2003r, V6, 2,5 automat). Objektywnie rzecz biorąc, nie wziąlem pod uwagę kilku rzeczy przy zakupie : stan dróg w Polsce (i Europie Wschodniej, gdzie często wyjeżdżam), oraz jakość paliwa na naszych stacjach. Ostatnio mam coraz więcej szumów w zawieszeniu, a po wpadce do wielkiej dziury na trasie, mam też przestawioną geometrię. Pilnie poszukuję źródla gdzie mogę nabyć: gumy, tulejki, końcówki stabilizatorów, czyli wszystkiego co się wymienia po prejechaniu 10 000 km po wyboinach.
Oprocz tego mam klopoty z silnikiem : tuż po odpaleniu gdzieś po 10 sekundach obroty silnika zaczynają spadać, silnik pracuje nierównomiernie i kopci. Dopiero jak sie wygrzeje, to wszystkie te objawy ustępują. Proszę mi pomóc, ktoś może mil podobne klopoty. Wiem, że jak tylko przyjadę do autoryzowanej stacji Jaguara, to skasują mnie potrójnie (oby...) i wmówią poważne choroby. Gdzie milośnicy (lub użytkownicy) Jagów naprawiają i diagnozują swoije koty, tak żeby nie wpakować w to wszysto co masz albo i więcej.
Z góry dziękuję za pomoc!!
Gienek
Temat: S-type 2,7 diesel
Witam jako nowy...
Od 6 miesięcy szukałem auta, którym będę mógł pojeździć kilka lat. Trafiłem ostatecznie na S-typa. Przejechałem się i wszystkie inne marki poszły w niepamięć:)
Zależy mi na silniku 2,7 diesel, bo sporo wędruję i oszczędność na paliwie to w pewnym sensie priorytet.
Poczytałem na forum i nie znalazłem nic o takim aucie z roku 2007.
Aktualnie jestem w przededniu podpisania umowy na demonstracyjne auto roczne z przebiegiem 12 000 km.
Proszę o podpowiedź, czy nie zaskoczy mnie awaryjność?
Czy nietuzinkowe doznania z prowadzenia auto przysłonic mogą jakieś złe doświadczenie użytkowników ostatniej wersji s-typa.
Czy cena 140 tys. pln jest dobrą ceną za prawie 2 letnie auto?
Będę wdzięczny za podpowiedź
[ Dodano: Sob Kwi 11, 2009 12:51 pm ]
Hmm
Zastanawiam się czy forumowicze pałają niechęcią do silników diesla w Jaguarach, czy poprostu nikt na forum nie ma doświadczenia z prawie nowymi samochodami?
W sieci ciężko coś wyszukać, informacji jak na lekarstwo.
szkoda:(
[ Dodano: Nie Kwi 19, 2009 11:04 pm ]
Dzięki za podpowiedź...:)
Kupiłem, niebawem odbieram. Może chociaż kroś podpowie jakie letnie opony zakupić do takiego autka - felgi 18
MT
[ Dodano: Sro Kwi 22, 2009 10:38 pm ]
Dziekuję wszystkim za zabranie głosu....
Wasze podpowiedzi bardzo mi sie przydały, widzę tu grono samych życzliwych ludzi, dobrze jest wiedzieć, że można na kogoś liczyć:)
Wszystkim życzę powodzenia z Waszymi kotami:)
MT
Temat: Servis po czesku
Idąc tropem, niesprawdzonej niestety, informacji o tym że autoryzowane serwisy Jaguara za naszą południową granicą stosują nieco inne stawki usług serwisowych, wystosowałem do jednego z nich zapytanie o orientacyjne koszty niektórych czynności np. serwisu olejowego i ogólnego przeglądu samochodu. Ciekaw jestem czy odpowiedzą a jeśli tak to jaka ta odpowiedź będzie. O efekcie niezwłocznie powiadomię brać na forum.
A dla Ciekawych podaję adres stronki serwisu:
http://www.amtmoravia.cz/
Przy okazji można podpatrzeć jak Czesi promują u siebie markę Jaguar. Tak jakoś nieswojo mi się zrobiło jak sobie pomyślałem - oni cholera znów mają lepiej Swoją drogą promocja X-Type'a w markecie - hmm nooo nieżle, nieźle.
http://www.amtmoravia.cz/...s&page=11&id=12
Pozdrawiam
Jagman
[ Dodano: Czw Cze 21, 2007 10:31 am ]
Swoją drogą jak ktoś ma wolną chwilkę to można by wykonać małą akcję mailową, zabawić się w "tajemniczego klienta" i zebrać informację o kosztach serwisowania Kotków poza granicami naszego pięknego "grajdołka"
Pozdrawiam
Jagman
Temat: Gran Turismo 4!!
Europejczycy, otrzymamy ją 9 marca tego roku. Data została właśnie potwierdzona przez Sony.
Warto dodać, że wersja PAL zostanie wzbogacona o 10 pojazdów, których nie było w wersji NTSC, a są to: Alfa Romeo GT, Audi Nuvolari Quatro, Golf IV R32, Auto union" V16 Type C Strealmline Race Car, 2J Race Car oraz Peugeot 905.
Nie 10, a 12 nowych autek
MAZDA 2005 MX-Crossport
Mitsubishi 2005 New Eclipse
Volkswagen 2004 Golf R32(winner car of SEMA show 2005 - tuning car)
AUDI 2003 Nuvolari quattro
AUDI 2003 Pikes Peak quattro
Chrysler 2005 300C
Alfa Romeo 2004 Alfa GT
Auto union" 1937 V16 Type C Streamliner
Chaparral 1967 2D
Chaparral 1970 2J
JAGUAR 1988 XJR9
Peugeot 1992 905B Evo 1 Bis LM
Źródło: forum gtplanet lub gameonly.
Temat: No to tradycyjnym, kocim Raaaaarrrrrrrrr! Witam Wszytkich!!!
cieszę się intensywnie z możliwości dołączenia do drużyny miłośników Jaga, tak samo jak z bycia od 1,5 tygodnia właścicielem jednego z nich. Mamy ekonomiczne, zwinne, mieszczące się w niedużym garażu autko a jednocześnie zrealizowaliśmy z żoną motoryzacyjne marzenie i jeździmy Jagiem to naturalnie ten najmniejszy...X-Type 2.0 D ale dzięki jasnej skórze w środku i jedynemu według mnie słusznemu lakierowi Britisch Racing Green jest bardzo "jaguarowaty" więc bardzo nam się podoba
Ps. po przeczytaniu kilku dyskusji na forum zaskoczyła mnie koleżeńska, miła atmosfera panującą na forum! dzięki temu poczułme się jak w domu, mam bowiem do czynienia z inną pasją łączącą ludzi, chodzi o motocykle... i bardzo się cieszę, że Jagi powodują podobne relacje! z motocykla raczej się już nie rezygnuje więc ufam że tak samo będzie z Jaguarem...pierwszy ale nie ostatni
Serdecznie pozdrawiam!
[ Dodano: Sro Cze 25, 2008 9:15 pm ]
A tak, zapomniałem! ...jestem Tomek...
Temat: Częsci blacharskie do manty !!!!
Jedno Co mnie wkur..a. To ze opel nieinteresuje sie swymi klijentami. Jaguar produkuje wszystkie cześci do każdego swego modelu czy to blacharska, mechaniczna czy inna pierdółka. Jest nawet w polsce gościu który buduje słynne e type z orginalnych blach. Dosłownie wszystko potrzebne żeby złożyć cały samochód. A pewno u opla jak pujdziesz do sklepu to i do nowego wszystkiego niedostaniesz.
Temat: Numer 8
Ja właśnie przeczytałem 8 numer. Niestety jest to pierwszy nr od początku, w którym tak niewiele znalazłem dla siebie. Nie lubię takich aut jak BMW "1" i jak to tylko zobaczyłem, przekartkowałem strony do następnego artykułu. Jak widzę ten samochód, to zaraz mi się krew gotuje, bo właśnie przez takie podrzędne modele, wiele marek traci na prestiżu (patrz jaguar z modelem X-Type). Poczekajmy, aż rolls-royce wypuści hatchbacka za 30 tys euro, żeby każdy mógł go sobie kupić. Porażka. Potem spotyka się 2 kolegów, jeden mówi: 'ja mam BMW', a na to drugi: 'ja też mam BMW', tylko, że jeden ma 7-kę za 450 tys, a drugi 1-kę za 100 tys
Panie Dante, żadnego SUV-a z prawdziwego zdarzenia ani terenówki w tym numerze Pan nie dał do porządnego testu!. Wyszedł nowy landcruiser V-8, a Wy śpicie. Napisał Pan kiedyś tu na forum jako odpowiedź, że pańska gazeta nie zajmuje się takimi samochodami ogólnodostępnymi dla ludu, tylko testujecie samochody legendy, supermocne i superdrogie. Tymi tańszymi zajmuje się 'motor' albo 'auto świat' W takim razie co tu robi to BMW "1", VW tiguan i mercedes C? Ten Tiguan to już w ogóle porażka (wygląda jak srający kot w puszczy), ale to już kwestia gustu
Pozdrawiam
Temat: witam klubowiczów
Witam wszystkich milosnikow jaguara ktorzy odwiedzaja to forum. Posiadaczem Jaguara S-type R jestem od grudnia zeszlego roku wiec licze na rady od bardziej doswiadczonych uzytkownikow tej marki.
Temat: Witam
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Od miesiąca jestem posiadaczem Jaguara X-type 2.0D. Forum już dało mi kilka odpowiedzi na nurtujące mnie pytania i na pewno jeszcze na nie jedno mi pytanie mi odpowie. Pozdrawiam
Temat: MB okular:))
http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=6340
jaki MB? przeciez to jaguar s-type jak z kuriera wyciety! ;)
Temat: III Ogólnopolski Zlot Samochodów Jaguar
Mam pytanie, czy to prawda :
1. Forumowicz Virginia nie posiada E-Type-a (jak w podpisie)
2. Admin. Sterna nie posiada XJ-R (jak w profilu)
3. ze tutaj nie jest Forum wielkiego Klubu Jaguara Poland tylko Klub Admina i Jacka?
mam nadzeje ze się myle!
Temat: Szukam Jaguara
Witam wszystkich serdecznie
Jestem z małopolski. W lipcu biorę ślub. Szukam autka do ślubu (3-4 godziny)
Nie chcę Wam zaśmiecać forum ale to naprawdę dla mnie ważne...
Proszę o pomoc. Jestem zakochana w S-TYPE
Temat: Witam :)
Hej, goraco witam milosnikow marki jaguar, postanowilem sie zapisac na to forum by poznac lepiej kociaki a konkretnie model x300 ktorego to zamierzam kupic do parki do S-type bo jak wiadomo kociaki lepiej sie chowaja w parach
Temat: Dwa lata V12;)
Jak dobrze,że nikt nie zauważył błędu z mojego pierwszego posta w tym temacie. Mam na myśli Astona 77-One Błąd wynika z tego,że przed zalogowaniem się na forum przeglądałem ostatni Auto Świat i to tam był ten artykuł Nie wiem czemu mi się ubzdurało, że w V12. Sorki
Co do Jaguara X-Type'a, to nic nigdy do niego nie miałem i nie mam, ale pod warunkiem, że nie jest to wersja kombi. Ta odmiana to faktycznie zbeszczeszczenie marki, ale sedan jest ok. Co Ci Interneter przeszkadza, że bazuje na Mondeo? Tym bardziej, że układ jezdny Forda jest uznawany za jeden z najlepszych w swoim segmencie. A stylistyka? Zła? Ja jakoś nie widzę w niej braku nawiązań do tradycji Jaguara. 4 okrągłe światła, powyginana maska, jaguarowy grill i tylne lampy. Ma wszystko to, co inne "Jagi". Cały problem, na którym opierasz swoją opinię, bierze się tylko i wyłącznie z daty wprowadzenia Forda i Jaguara do produkcji. Gdyby najpierw wszedł na rynek X-Type (nawet tylko 4-5 miesięcy wcześniej), to dam sobie obie dłonie uciąć, że teraz byś krzyczał na tym forum: WOOOOW!! MONDEO MA PODZESPOŁY Z JAGUARA!! SUPER!! Audi taż korzysta z niektórych alementów i mechanizmów tych samych co Skoda, Citroen C6 z Berlingo, a Cadillac z Opla Vectry i nikt nie robi z tego szumu. Bentley puki co, nie ma potrzeby wprowadzania mniejszego modelu od Continentela, ale jak już to nastąpi, to jak myślisz, skąd weźmie podzespoły? Zaprojektuje swoje? Nie kolego. Wykorzysta z Passata i Superba. I dam sobie znów ręce uciąć-tym razem do łokci, że miłośnicy marki zrozumieją dlaczego tak się stało i dalej będą widzieć w tym modelu Bentleya, a ty znów będziesz miał powód, by to skrytykować do bólu. Trochę więcej obiektywizmu kolego Motoryzacja to jedna z tych dziedzin, gdzie stosowanie tylko bieli i czerni jest kompletnie nie wykonalne. Ta dziedzina jest w stanie istnieć tylko dzięki tysiącom odcieni szarości. Kto to zrozumie, ten doceni nawet Dacię Sandero. Jedynie w sportach motorowych szarość jest zgubna. Tu już nie ma miejsca na półśrodki. Jest tylko biel i zwycięstwa lub czerń i miejsca poza podium.
Co do Pana Dante, to mi ten post wygląda na ściemę jakiegoś forumowicza Dante za długo mieszka w Polsce i za dobrze mówi po polsku, by umieć napisać tylko dzień dobry. Poza tym, mam styczność z obcokrajowcami i nie spotkałem jeszcze żadnego, który pisząc po angielsku, polską walutę określa skrótem ZŁ tylko PLN. To tak jakby Amerykanowi napisać dol. zamiast $ Myślisz aro, że każdego maila, którego dostaje, każe tłumaczyć swojej żonie? Jeśli tak, to już wiem, skąd biorą się opóźnienia V12 Bo listy i maile do redakcji są teraz na końcu miesięcznika Jak były na pierszych stronach,to spóźnień nie było
Temat: LPG w Jaguar S-Type V8 4.0
Witam wszystkich.
Jestem w trakcie zakładania do mojego auta LPG. Auto stoi w warsztacie już dwa tygodnie i gościu z tym walczy.
Założona jest instalacja STAG 300-8. Pozostałych podzespołów w tym momencie nie znam, mogę dopisać jutro.
Na benzynie chodzi jak powinien a na gazie.. szkoda słów.
1. Coś w centralce LPG stuka i brzęczy, w trakcie pracy przełącza się na benzynę i po chwili z powrotem na gaz.
2. Potrafi zgasnąć na hamulcu i biegu D. Równie często na wstecznym po zatrzymaniu się.
3. Raz mi zgasł i nie odpalił. Dobrze że magik od gazu był pod telefonem i przyjechał - stałem przed skrzyżowaniem... Pomogło wypięcie i wpięcie z powrotem centralki LPG (dobrze że jest w dostępnym miejscu).
4. Raz w trakcie jazdy gasł i zapalał (jakby na pych). Ledwo dokulałem się do warsztatu.
Gazownik ma doświadczenie, to nie jest jakiś ciołek.
Założone są nowe świece i filtr powietrza.
Szukamy rozwiązania, spec wymienił jedną cewkę. Podpinał jakiś emulator sygnału.
Sygnał był brany i z cewek i z wtryskiwaczy (jeśli ja nic nie pokręciłem z tego co mówił).
Sprawdzał inną centralkę, masę i zasilanie ciągnął nawet bezpośrednio z akumulatora.
Nic nie pomaga.
Czasem cały dzień chodzi jak trzeba a czasem głupieje od razu.
Gazownik chce nawet wyrwać instalację i założyć inną.
Może ktoś już miał takie coś i to jakaś duperela, tylko sztuka polega na tym żeby wyczaić.
Pomóżcie proszę, bo auto stoi u gazownika a on za punkt honoru sobie przyjął, że zrobi...
Przekopałem już różne fora i nic podobnego nie znalazłem... chyba, że źle szukam.
Błagam, tylko nie piszcie, że LPG do Jaguara to nie podchodzi i takie tam. To nie ma być auto od święta, tylko do codziennego poruszania się. Kwestia ekonomiczna.
pozdrawiam
P.
Temat: TopGear-owsie Cool Wall
SubZero cars
Alfa 156 Facelift
Aston Martin DB9
Caterham R400
Fiat Punto
Ford GT
Ford Street Ka
Land Rover Defender
Mini Cooper S
Cool cars
Alfa 147 & GTA
Alfa GTV
Audi A2
Audi A3
Audi A6
Bentley Continental GT
CitroĂŤn Berlingo
CitroĂŤn C2 GTR
CitroĂŤn C3
Daihatsu Copen
Ferrari Enzo
Fiat Multipla
Ford Focus RS
Ford KA
Holden Monaro
Honda Civic type R
Honda Jazz
Hyundai CoupĂŠ
Jaguar XJ
Jaguar XJR
Koenigsegg
Land Rover
Maserati 4200GT
Mazda MX5
Mazda RX8
Mitsubishi Shogun
Peugeot 206 GTI 180
Renault Clio
Renault Laguna
Renault Megane
Renault Vel Satis
Rolls Royce Phantom
Saab 93
Saab 95
Subaru Forester
Subaru Legacy
Suzuki Liana
VW Golf Mk4
VW Golf R32
VW Phaeton
Uncool car's
Samochody których nie lubią prezenterzy Top Gear:
BMW 3 SERIES
BMW M3
BMW X5
Bugatti Veyron
Chrysler PT Cruiser
Chrysler Voyager
CitroĂŤn C3 Pluriel
CitroĂŤn C5
Daihatsu Charade
Fiat Stilo
Ford Fiesta
Ford Focus
Ford Fusion
Ford Galaxy
Hummer
Hyundai Trajet
Kia Sedona
Lamborghini Gallardo
Lexus LX200
Mercedes CLK
Mercedes SL
Mercedes SLK 32 AMG
Mitsubishi Evo 8
Nissan 350Z
Peugeot 807
Porsche 911 Convertible
Porsche 911 Turbo
Porsche Carrera 4
Renault Scenic
Seat Ibiza
Subaru Imprezza STI
Toyota Avensis
Toyota Previa
Vauxhall Astra
Vauxhall Corsa
Vauxhall Signum
Vauxhall Vectra
Volvo S80
Volvo V70
VW Beetle Cabriolet
VW Golf Diesel
seriously uncool :
Audi TT
BMW 5 Series
BMW M3 CSL
Megane CC
Peugeot 307 CC
Porsche Carrera 2 Cabriolet
Richard Hammond's Porsche 911 left-hand drive
Ota całe Cool Wall Wytrzasłem to z forum o top gear Chociaż na ich stronce pewnie też jest
Temat: Kolejny dylemat ...
Dość długo wertuję stronice tegoż forum, niejeden kociołek zupy wchłonąłem i niejedną też informację stąd posiadłem.
Jednakowoż ciężko znaleźć jednoznaczną odpowiedź na pytanie łamana sprężynówka czy może PCP ?
Zbliża się dzień kiedy planuję sobie coś zakupić. I tu pytanko które się samo nasuwa : Zgrabny "Teoś evo" czu może coś w rodzaju Teosia E-type ( jakoś mi się z Jaguarem kojaży ) lub raczej harrierek ?
Lubiąc wygodę nieśmiało zerkam w stronę PCP. Niedowierzając "łamańcom" także patrzę w stronę czegoś z lufą stałą.
Z drugiej jednak strony wizja rozbijania się po okolicy z zamiarem poszukiwania sprężarki do napełnienia zestawu butlowego nie bardzo mi się uśmiecha ( nurkowałem , wiem ile czasem trzeba się naszukać kompresorka). Nie uśmiecha mi się też machanie pompką ( klubowe doświadczenia z PCO + pompka ) skłaniają mnie raczej do randki z gas ramem lub poczciwą sprężynką.
Niewiadomymi dla mnei są strony serwisowe w/w karabinków, ich trwałość na trudy jakie im z pewnością zafunduję. Lubiąc strzelanie "3d" karabinek śmiało może liczyć na wiele rzeczonych. Może też liczyć na moją w trzewiach ingerencję. Wszystko ma plusy i minusy. A ja się nadal wacham.
O pomoc wszystkich nie śmiem prosić. Może jednak trafi się ktoś, kto chciałby opowiedziec o przesiadce z klasycznej sprężynki na łamanego gas rama lub PCP, ale nie tylko od strony komfortu strzelania, czy też celności ( w tej klasie myślę że zarówno komfort jak i celność są zbliżone ) lecz od strony czysto praktycznej np: "Strzelając w terenie z mojego XxxxX mk-1500 częśto zdażało się iż zawór robił syfon, a ziarnko piasku w okolicach magazynku wykluczało mój karabinek z zabawy".
Mam nadzieję iż posilony Waszymi radami, wkrótce stanę razem z Wami na stanowisku, i będziem mogli wymieniać doświadczenia metodą śrutu wydmuchiwanego.
Pozdrawiam.
Temat: 100 najlepszych aut wszechczasów
Podpinam się :
"100 najlepszych samochodów według Driver Power 2007 Dziś prezentujemy Państwu pełną listę 100 samochodów, które brytyjscy kierowcy uznali za najlepsze i najbardziej niezawodne.
W ankiecie przeprowadzonej przez Auto Express Driver Power 2007, Skoda Octavia pokonała aż 100 konkurentów. Czeskie auto zostawiło za sobą BMW, Mercedesy oraz Audi. Zaraz za Skodą uplasował się Lexus RX oraz dwie Hondy – S2000 i Civic.
W badaniu niezawodności pojazdów i satysfakcji klientów wzięły udział dziesiątki tysięcy kierowców, którzy udzielili szczegółowych informacji na temat swoich aut: ich niezawodności, kosztów utrzymania, osiągów i komfortu.
100 najlepszych samochodów Driver Power:
1 SKODA OCTAVIA NEW
2 LEXUS RX
3 HONDA S2000
4 HONDA CIVIC NEW
5 BMW 5-SERIES NEW
6 BMW 5-SERIES OLD
7 MAZDA 6
8 TOYOTA COROLLA NEW
9 VOLKSWAGEN GOLF NEW
10 HONDA JAZZ
11 MAZDA 3
12 LEXUS IS OLD
13 HONDA ACCORD NEW
14 MERCEDES E-CLASS NEW
15 BMW 3-SERIES NEW
16 ROVER 75
17 TOYOTA RAV4 OLD
18 AUDI A6 NEW
19 FORD FOCUS NEW
20 LAND ROVER DISCOVERY NEW
21 MG ZT
22 SKODA OCTAVIA OLD
23 BMW X5
24 SKODA FABIA
25 JAGUAR S-TYPE
26 MAZDA RX-8
27 TOYOTA AVENSIS NEW
28 VOLKSWAGEN TOURAN
29 PORSCHE BOXSTER OLD
30 VOLVO V70
31 AUDI A4 NEW
32 MERCEDES C-CLASS NEW
33 SUBARU IMPREZA OLD
34 SAAB 9-5
35 TOYOTA YARIS OLD
36 NISSAN X-TRAIL
37 HONDA CR-V
38 AUDI A3 NEW
39 HONDA CIVIC OLD
40 SEAT LEON NEW
41 FIAT PANDA
42 FORD C-MAX
43 CITROEN C5
44 VOLVO S40/V50
45 BMW 3-SERIES OLD
46 HYUNDAI GETZ
47 VOLVO S60
48 VAUXHALL OMEGA
49 RENAULT CLIO NEW
50 VOLKSWAGEN BORA
51 VAUXHALL ZAFIRA NEW
52 VOLVO XC90
53 AUDI A4 OLD
54 CITROEN C4
55 JAGUAR X-TYPE
56 FORD MONDEO NEW
57 VAUXHALL MERIVA
58 FORD FOCUS OLD
59 NISSAN 350Z
60 CITROEN BERLINGO MULTISPACE
61 HYUNDAI COUPE
62 VOLKSWAGEN PASSAT OLD
63 VAUXHALL ASTRA NEW
64 CITROEN XSARA PICASSO
65 VAUXHALL VECTRA NEW
66 TOYOTA CELICA NEW
67 SAAB 9-3
68 AUDI TT/ROADSTER
69 RENAULT SCENIC/GRAND SCENIC NEW
70 SEAT LEON OLD
71 NISSAN ALMERA
72 NISSAN MICRA NEW
73 PEUGEOT 407
74 CITROEN C3
75 VOLKSWAGEN GOLF OLD
76 BMW 1-SERIES
77 FORD GALAXY OLD
78 FORD FIESTA NEW
79 ALFA ROMEO 147
80 CITROEN C2
81 MINI
82 NISSAN PRIMERA NEW
83 RENAULT LAGUNA NEW
84 RENAULT MEGANE NEW
85 VOLKSWAGEN POLO NEW
86 VAUXHALL ZAFIRA OLD
87 SEAT IBIZA NEW
88 PEUGEOT 406
89 ALFA ROMEO 156
90 RENAULT CLIO OLD
91 PEUGEOT 307
92 LAND ROVER DISCOVERY OLD
93 LAND ROVER FREELANDER OLD
94 CITROEN XSARA
95 VAUXHALL CORSA OLD
96 FORD KA/SPORTKA
97 PEUGEOT 206
98 FIAT STILO
99 RENAULT SCENIC OLD
100 FIAT PUNTO NEW
[mototarget.pl link][/quote]"
Chcę przez to pokazać, że ile forów/użytkowników/portali/magazynów/czaspoism/organizacji/związków tyle najlepszych samochodów !
Temat: Hiob, mam takie pytanie...
Tylko ze ja mieszkam na granicy dwoch dzielnic zlej i zlej ,mozna to sprawdzic Philadelphia port richmont i kensincton.
Wydaje mi się, że rozsądniejsze będzie przeprowadzenie się do lepszej dzielnicy. Ja po przyjeździe do USA mieszkałem nie na granicy dwóch dzielnic, ale w samym sercu złego sąsiedztwa. Ale jak mi wyczyścił ktoś mieszkanie, po pół roku pobytu w USA, trochę mi się otworzyły oczy i szybciutko się wyprowadziliśmy w bezpieczniejsze okolice.
W wojsku bylem, obeznanie z bronia mam.
To nie chodzi nawet o Twoje obeznanie z bronią, ale o wypadek. Statystyki mówią, że się ma 40 razy większe szanse na zabicie lub zranienie członka najbliższej rodziny, niż na strzelenie do napastnika. Ja po prostu nie brałbym takiego ryzyka na swoje sumienie. Ale to jest tylko moja opinia.
Ja, prawdę mówiąc, czuję się w USA znacznie bezpieczniej niż czułem się w Polsce. Od niemal 30 lat sypiam w ciężarówce i zapewniam Cię, że nie sypiam w dobrych dzielnicach. Zawsze unikałem truckstopów, zawsze staram się dojechać do klienta i tam spać, a tereny magazynów, fabryk nigdy nie były blisko "dobrych dzielnic". I tylko raz miałem przygodę polegającą na tym, że ktoś podjechał autem i starał się otworzyć drzwi do naczepy, ale gdy się uwiesiłem na klaksonie (to było w czasach przed telefonami komórkowymi), to szybciutko zwiali. Klakson trucka o 3 nad ranem ma bardzo donośny głos. Natomiast nie jestem pewien, czy odważyłbym się na spanie w trucku np. w Nowej Hucie. Choć może coś przez te ostatnie 30 lat się zmieniło.
czarnoskorzy zachowuja sie jak zwierzeta.I jeszcze jedno na bilbortach gdy FBI szuka ludzi nigdy nie widzialem bialego.Czarny albo portoryk.
Bardzo bym Cię prosił, żebyś się powstrzymał od tego typu uwag na tym forum. Czy są to uwagi, że Polacy to lenie, pijaki i brudasy, czy uwagi jak te powyżej, ani jedne, ani drugie nie będą tu tolerowane. Wiem, że statystycznie jest dużo więcej przestępców wśród Murzynów, tak jak wiem, że statystycznie Polacy zużywają dużo mniej mydła, wody, dezodorantów i pasty do zębów niż np. Amerykanie. Zużywają za to więcej spirytusu. Nie znaczy to jednak, że można powiedzieć, że "Polacy są brudni, a Murzyni to bandziory". Takie stwierdzenia krzywdzą bowiem miliony ludzi. Ja tu nie będę tolerował żadnych uogólnień tego typu.
Poznałem wielu Murzynów. Z wieloma pracowałem i z wieloma się spotykam każdego tygodnia dowożąc towar. Przez dwa lata moim najbliższym sąsiadem był Murzyn. Miał nowego Lincolna Navigatora i nowego Jaguara S-type, wychodzili z żoną codziennie o 7:30 do pracy,wracali o 18 i tyle ich widziałem. Mieszkali w domu mającym 300 m kwadratowych, kosztującym blisko pół miliona dolarów, w bardzo dobrej (bo mojej ) dzielnicy. Normalni ludzie. Ciężko pracujący i cieszący się z tego, co sobie wypracowali. I tak, jak nie ma dla mnie znaczenia, czy mój sąsiad ma oczy niebieskie, czy zielone, czy ma włosy blond, czy siwe, czy jest łysy, tak nie ma znaczenia, czy jest Murzynem, Latynosem, Polakiem, Żydem, czy Irlandczykiem. Mam nadzieję, że się rozumiemy.
I tak na koniec w Pensylwenij trzeba trzymac bron w jakims sefie rozladowana. Na pewno nie moga miec do niej dostepu dzieci.Policja moze wpasc o kazdej poze dnia i nocy gdzie i jak przechowujesz bron.
Bardzo dobrze, tylko, że taki przepis, choć do pewnego stopnia zabezpiecza przed wypadkiem, równocześnie uniemożliwia szybkie działanie w przypadku zagrożenia. Jak się ktoś obudzi o 3 rano i widzi uzbrojonego draba w kominiarce w rogu swego pokoju, to co mu daje to,że ma .357 magnum w sejfie? To jest takie "chciałabym, ale się boję" podejście do zezwoleń na broń. Dużo więcej sensu ma to w tych stanach, gdzie wolno chodzić cały czas z bronią przy sobie. Tam to naprawdę skutecznie działa i choć zapewne wypadki zdarzają się częściej, to nikt tam nie wyciągnie colta w banku. Odpowiedzią bowiem na to jest kilkanaście luf skierowanych w skroń przestępcy.
Ja myślę, że choć osobiście nie widzę potrzeby na powszechne pozwolenia na broń dla wszystkich, to jak już one są, to powinny być właśnie tym: Pozwoleniami na posiadanie, noszenie i używanie broni. Pozwolenie na to, by mieć broń bez naboi na strychu, naboje w sejfie w piwnicy, a klucz do sejfu u szeryfa, to jest trochę bez sensu i mija się z samym celem posiadania broni.
Temat: Silniki
Kto produkuje najlepsze silniki? W zakresie dużych pojemności - BMW, wśród małych - Toyota i Honda. Jednak prestiżowy tytuł International Engine of The Year 2006 zdobyła jednostka Volkswagena.
Międzynarodowe jury złożone z 61 dziennikarzy z 29 krajów (w tym gronie zabrakło przedstawiciela Polski, chociaż znalazł się np. Czech i Węgier) uznało za zwycięzcę benzynowy silnik VW o pojemności 1.4 l, który dzięki podwójnemu doładowaniu (poprzez sprężarkę mechaniczną i turbosprężarkę) uzyskuje moc 170 KM.
Silnik 1,4 l TSI jest produkowany w dwóch klasach mocy. W Golfie GT ma 170 KM i średnio spala 7,2 l / 100 km. Podczas jazdy poza miastem zużycie paliwa przez "Twincharger" spada do 5,9 l/100 km. Natomiast w Touranie TSI jednostka ta dysponuje mocą 140 KM i spala 7,5 l/100 km w cyklu mieszanym oraz 6,2 l/100 km w trasie (wg danych producenta).
Silnik Volkswagena wyprzedził 3.5-litrową hybrydową jednostkę Toyoty, którą napędzany jest Lexus GS450h oraz 7-litrowy silnik Chevroleta stosowany w najmocniejszej Corvetcie Z06.
W kategorii ekonomiczności tryumfowały hybrydowe jednostki Toyoty (Prius) i Hondy (Civic IMA). Na trzecim miejscu znalazł się wysokoprężny silnik Fiata 1.3 JTD, który stosowany jest m.in. w Pandzie.
Z kolei w prestiżowej kategorii silników o najlepszych osiągach po raz kolejny zwyciężyła jednostka BMW 5.0 V10 znana z M5 i M6. Drugie miejsce przypadło Ferrari 4.3 V8 z modelu F430, a trzecie - podwójnie doładowanemu silnikowi Mercedes-AMG 6.0 stosowanemu w modelach SL65, CL65 i Maybachach.
Poniżej prezentujemy pełne wyniki International Engine of The Year 2006 wraz z punktacją.
Silnik roku 2006:
1. Volkswagen 1.4 TSI (Golf) - 250
2. Toyota 3.5 V6 Hybrid (GS450h) - 196
3. Chevrolet 7.0 V8 (Corvette Z06) - 123
4. Mercedes-AMG 6.2 (CLK, ML) - 117
5. Porsche 3.4 6-cyl. boxer (Cayman) - 102
6. Honda 1.8 (Civic) - 81
Najbardziej ekonomiczny:
1. Toyota Hybrid 1.5 (Prius) - 196
2. Honda Hybrid 1.3 IMA (Civic) - 127
3. Fiat-GM Diesel 1.3 (Panda, Grande Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Agila, Corsa Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki Ignis) - 111
4. Honda 3.0 V6 Hybrid (Accord) - 74
5. Toyota 3.5 V6 Hybrid (GS450h) - 54
6. Renault/Nissan Diesel 2.0 (Mégane, Laguna) - 49
Najlepsze silniki
O najlepszych osiągach:
1. BMW 5.0 V10 (M5, M6) - 342
2. Ferrari 4.3 V8 (F430) - 160
3. Mercedes-AMG 6.0 biturbo (SL65, CL65, Maybach) - 130
4. Chevrolet 7.0 V8 (Corvette ZO6) - 103
5. Porsche 3.8 (911) - 54
6. BMW 3.2 (M3, Z4 M) - 52
O pojemności poniżej 1.0:
1. Honda 1.0 IMA (Insight) - 282
2. Toyota 1.0 3-cyl. (Aygo, Yaris/Echo/Vitz, Citroen C1, Peugeot 107) - 239
3. Ford 1.0 turbo (EcoSport) - 144
4. Smart Diesel 0.8 (ForTwo) - 99
5. Suzuki 1.0 (Wagon R+) - 94
6. Smart 0.7 (ForTwo) - 81
TSI czyli turbo sport injection
O pojemności 1 - 1.4:
1. Volkswagen 1.4 TSI (Golf) - 264
2. Honda Hybrid 1.3 IMA (Civic) - 250
3. Fiat-GM Diesel 1.3 (Panda, Grande Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Opel Agila, Corsa, Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki Ignis) - 188
4. Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1.4 (Citroën C2, C3, Xsara, Ford Fiesta, Fusion, Mazda 2/Demio, Peugeot 1007, 307) - 103
5. Toyota Diesel 1.4 (Yaris/Echo/Vitz, MINI) - 52
6. Volkswagen 1.4-litre FSI (GDI) (VW Polo, Golf) - 50
O pojemności 1.4 - 1.8:
1. Toyota Hybrid 1.5 (Prius) - 274
2. Honda 1.8 (Civic) - 129
3. MINI 1.6 Turbo (Cooper S) - 126
4. Renault Diesel 1.5 dCi (Clio, Modus, Mégane, Scénic, Nissan Micra/March, Almera, Tiida/Note/Versa) - 110
5. Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1.6 - 106
6. Toyota 1.8 VVTL-I 190 - 94
O pojemności 1.8 - 2.0:
1. Volkswagen/Audi 2.0 FSI Turbo (Golf GTi , Audi A3, A4, A6, Skoda Octavia, Seat Leon) - 218
2. Honda 2.0 i-VTEC (Civic Type-R) - 131
3. Honda 2-litre (S2000 - Europa/Azja) - 126
4. BMW Diesel 2.0 (X3, 120d, 320d, 520d) - 108
5. Renault/Nissan Diesel 2.0 (Laguna, Mégane) - 97
6. Mitsubishi 2.0 Turbo (Evo IX, Outlander/Airtek) - 95
O pojemności 2.0 - 2.5:
1. Subaru 2.5 boxer Turbo (Forester, Impreza, Saab 9-2X) - 155
2. BMW 2.5 R6 (325, 525, Z4) - 153
3. Honda Diesel 2.2 (Civic, Accord (Europe), CR-V, FR-V) - 145
4. Mazda 2.3 GDI Turbo (6MPS) - 141
5. Toyota Diesel 2.2 D-CAT (Avensis, Corolla Verso, RAV4, Lexus IS220d) - 115
6. Fiat Diesel 2.4 JTD Multijet (Alfa 159, 166, Brera, Lancia Thesis, Fiat Croma) - 87
6. Honda 2.2 (S2000 - Ameryka Płn) - 87
O pojemności 2.5 - 3.0:
1. BMW Diesel 3.0 Twin Turbo (535d) - 278
2. BMW 3.0 R6 (Z4, 330, 530, 630, 730) - 182
3. Honda 3.0 V6 Hybrid (Accord) - 163
4. Audi/VW Diesel 3.0 V6 (A4, A6, A8, Q7, Touareg, Phaeton) - 92
5. Jaguar Diesel 2.7 V6 Twin Turbo (S-Type) - 76
6. BMW 3.0 R6 (330, X3, X5) - 73
O pojemności 3.0 - 4.0:
1. BMW 3.2 (M3, Z4 M) - 235
2. Toyota 3.5 Hybrid (GS 450h) - 189
3. Porsche 3.8 (911) - 156
4. Porsche 3.6 Turbo (911 Turbo) - 131
5. Toyota 3.3 Hybrid (Lexus RX 400h) - 102
6. Audi 3.2 V6 FSI (A4, A6, A
- 89O pojemności powyżej 4.0:
1. BMW 5.0 V10 (M5, M6) - 310
2. Ferrari 4.3 V8 (F430) - 159
3. Mercedes-AMG 6.0 biturbo (SL65, CL65, Maybach) - 108
4. Volkswagen Diesel 5.0 V10 (Touareg, Phaeton) - 91
5. Chevrolet 7.0 V8 (Corvette ZO6) - 78
6. Ferrari 5.7 V12 (612, Superamerica) - 75
VW 1.4 TFSI
Fiat 1.3 JTD
BMW 5.0 V10
